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国之重器现身牡佳客专双鸭山段

来源: 双鸭山日报 时间:2019-05-15 08:23:20.0 点击量:816 【打印本页】 【关闭窗口】

本报记者 张英扬 蒋丽波

设计时速每小时250公里的牡佳客专双鸭山段工程开工后,备受澳门金沙城中心人民瞩目。随着工程的进展,一些先进的国产大型设备现身施工现场,进入公众视野,让人大开眼界,引发强烈关注和热议。5月14日上午,记者在牡佳客专小安邦河2号特大桥架梁现场,见到了大型设备架桥机和运梁车。

小安邦河2号特大桥全长2190.63米,共设有66个墩柱和2个桥台,最高的墩柱高达29.5米,最低的墩柱高7米。“架梁”,即在相邻两个墩柱之间架设简支箱梁,箱梁上面铺装铁轨。

距离架梁现场还有百余米,就看到了一具大型机械卧伏在3个座的巨大桥墩之间,黄色的长梁、蓝色的液压支柱,十分醒目——这就是JQDS900导梁式过隧道架桥机。JQDS900导梁式过隧道架桥机长61米,宽15.7米,高8.8米,整机重量680吨,额定起重量900吨,架设32米、24米客专梁型。

现场的中铁一局集团牡佳客专8标段项目办公室主任侯少波介绍,小安邦河2号特大桥架设简支箱梁工程从5月9日开始,目前已经架设了4跨箱梁。每跨箱梁长32.6米、宽12.2米、重700吨多吨。“架梁”分为三个步骤,先后顺序为运梁、出梁、落梁,运梁和出梁依靠运梁车,落梁用的是架桥机。

随着机声轰鸣,一个驮着700多吨简支箱梁的庞然大物沿着坚固的路基缓缓驶来,车辆驶过掀起一片灰尘。这个“大物”就是YLS900运梁车。YLS900运梁车长50米,宽7米,自重320吨,运输能力900吨。

高铁被誉为中国新的四大发明。“工欲善其事,必先利其器”,承担架设高铁桥梁的架桥机和运梁车都是中铁科工集团有限公司制造的,堪称国之重器。国之重器助梦圆,高铁飞驰双鸭山!

(责任编辑:信息数据中心)

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